銷售數據

中汽協數據顯示，2024年8月，汽車產銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛，環(huán)比分別增長9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。1-8月，汽車產銷分別完成1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長2.5%和3%，產銷增速較1-7月分別收窄0.9和1.3個百分點。

8月，汽車出口51.1萬輛，環(huán)比增長9%，同比增長25.4%。分車型看，乘用車出口43.8萬輛，環(huán)比增長9.7%，同比增長25.6%;商用車出口7.4萬輛，環(huán)比增長4.7%，同比增長24.7%。1-8月，汽車出口377.3萬輛，同比增長28.3%。分車型看，乘用車出口317.6萬輛，同比增長29.4%；商用車出口59.7萬輛，同比增長22.8%。

8月，乘用車產銷分別完成222.1萬輛和218.1萬輛，環(huán)比均增長9.4%，同比分別下降2.3%和4%。1-8月，乘用車產銷分別完成1614.1萬輛和1615.7萬輛，同比分別增長3%和3.3%。8月，商用車產銷分別完成27.1萬輛和27.2萬輛，環(huán)比分別增長5.7%和1.4%;同比分別下降9.8%和12.2%。1-8月，商用車產銷分別完成253.2萬輛和260.8萬輛，產量同比下降0.8%，銷量同比增長1.6%。

8月，新能源汽車產銷分別完成109.2萬輛和110萬輛，同比分別增長29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.8%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來源：乘聯分會）

重點行業(yè)動態(tài)

1. 政策跟蹤

9月3日，上海市發(fā)展和改革委員會、上海市財政局印發(fā)《上海市關于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》其中提出，落實國家汽車報廢更新補貼標準。在《汽車以舊換新補貼實施細則》（商消費函〔2024〕75 號）基礎上，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。 (來源：華爾街見聞)

9月14日，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布《關于促進非銀行金融機構支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動的通知》。通知提出，加大汽車金融服務，支持汽車以舊換新。鼓勵汽車金融公司和經營汽車金融業(yè)務的財務公司加大對市政交通企業(yè)的融資支持，助力新能源汽車推廣應用，推動城市公交車電動化替代、老舊新能源公交車和動力電池更新換代；在依法合規(guī)、風險可控前提下，鼓勵適當降低汽車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限、信貸額度，降低汽車消費門檻。鼓勵豐富汽車金融產品供給，在車輛置換環(huán)節(jié)向消費者提供置換車接續(xù)貸等金融服務，適當減免提前還款違約金，支持汽車以舊換新；鼓勵加強與汽車廠商的合作力度，爭取貼息支持，提升消費者獲得感；鼓勵汽車梯次消費、更新消費，在風險可控的基礎上加大對二手車市場的金融支持力度，通過活躍二手車市場促進汽車更新消費。 (來源：汽車之家)

2. 美國大幅上調對華產品關稅，電動汽車上調至100%，9月27日生效

9月14日，據央視新聞報道，據美國貿易代表辦公室發(fā)布的一份聲明，當地時間9月13日，美國拜登政府表示，美國最終確定對某些中國制造的產品提高關稅。美國貿易代表辦公室稱，自9月27日起，中國制造的電動汽車的關稅稅率將上調至100%，太陽能電池的關稅稅率將上調至50%，電動汽車電池、關鍵礦產、鋼鐵、鋁、口罩和岸邊集裝箱起重機的關稅稅率將上調至25%，而包括半導體芯片在內的其他產品的關稅上調也將在未來兩年內生效。半導體這一項里新增了太陽能電池板使用的多晶硅和硅晶圓兩個類別。（來源：央視新聞）

上市新車速覽

1. 極氪7X，定位中型SUV，新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為22.99-26.99萬元。作為品牌旗下第五款車型，其基于SEA浩瀚架構打造，全系標配800V高壓平臺，全系標配Brembo制動盤，可搭載Akebono固定卡鉗，100-0km/h制動距離最短34.9米。此外，車輛離地間隙為191-230mm。尾部方面，其一體式尾門配有懸浮流光尾燈組，并采用SUPER RED超紅光LED技術車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4825/1930/1666（1656）mm，軸距為2925mm。

2. 新款智己LS6，定位中大型SUV，預售權益價區(qū)間為22.99-29.99萬。對比現款，新車最大的升級在于“靈蜥”數字底盤，其由空氣懸架、電控減震系統(tǒng)和高性能制動系統(tǒng)等部分組成。在四輪轉向的加持下，新款智己LS6可實現“蟹行模式”并大幅縮減轉彎半徑。動力部分，新車分別提供216kW、248kW、250kW和300kW的后驅版本以及579kW的四驅版車型，電池容量分別為75kWh、83kWh和100kWh，CLTC續(xù)航里程分別為605km、660km、680km、760km和702km。新車依舊支持準900V快充，15分鐘可補能579km，同時它的四驅版車型0-100km/h加速僅3.48秒。

3. 長安深藍L07，共六款車型，售價為15.19-17.39萬元。這款車提供純電版本和增程版本，首搭3C快充，增程車型純電續(xù)航能達到300km，同時該車還會提供華為乾崑智駕。官方表示，新車將在本月開啟交付，300Max 版本將會在10月生產交付。這款車的長寬高分別為4875/1890/1480mm，軸距為2900mm，車身長度比SL03多出55mm，其他數據未變。新車會提供星云青、彗星白、月巖灰、星礦黑以及全新的星辰藍車身配色，側面采用無框車門、電動隱藏式門把手以及19英寸輪圈，純電版輪圈還是全新的三輻式低風阻設計。

4. 2025款比亞迪漢，新車共推出9款車型，售價區(qū)間16.58-23.58萬元。作為改款車型，新車搭載比亞迪第五代DM技術、DiPilot 300、云輦-C（高配車型）并換裝了后五連桿懸架等，同時也是王朝網首個搭載激光雷達的高階智能駕駛輔助車型。車身側面，新車依舊采用隱藏式車門把手，并配備雙色輪圈，營造不錯的運動感。此外，車輛還可選裝不同顏色的制動卡鉗。整體車身尺寸也與現款一致，車輛長寬高分別為4995（4975）/1910/1495mm，軸距為2920mm。車尾方面，車輛依舊采用貫穿式尾燈組，并在細節(jié)中加入中國結元素。

（來源：汽車之家）

1. 禾賽科技

8 月 20 日，全球領先的激光雷達研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達克：HSAI）公布了 2024 年第二季度未經審計的財務數據。本季度，禾賽科技實現營收 4.6 億元人民幣，同比增長 4.2%；激光雷達全球總交付量為 86,526 臺，同比增長  66.1%；其中 ADAS 產品全球交付量為 80,773 臺，同比增長 76.8%。ADAS 業(yè)務和 Robotaxi 業(yè)務綜合毛利率為 45.1%。公司整體毛利約 2.1 億元人民幣。2024 年前六個月，禾賽激光雷達全球總交付量為 145,627 臺，同比增長 67.5%；其中，ADAS 產品全球總交付量為 133,235 臺，同比增長 80.3%。截至 2024 年第二季度，禾賽已與 19 家國內外汽車廠商超過 70 個車型達成量產定點合作關系。在全球激光雷達行業(yè)中，只有禾賽做到了保證大規(guī)模交付的同時，保持強健的財務韌性。

2024 年 9 月 17 日至 22 日，IAA Transportation 2024 德國國際商用車展將在漢諾威舉行。作為全球領先的激光雷達企業(yè)，禾賽將首次展出全新旗艦級激光雷達產品，向國際市場展示激光雷達廣泛的場景應用及大規(guī)模部署的能力。除了將亮相一款新產品，禾賽還將帶來“銷量王牌”超高清遠距激光雷達 AT128、360° 旋轉式超廣角近距激光雷達 QT128，以及服務于工業(yè)機器人的中距激光雷達 XT32，與全球同行共同探討商用無人駕駛、工業(yè)機器人、智慧工廠、車路協同、港口物流自動化等應用的未來發(fā)展趨勢和解決方案。

近日，全球領先的激光雷達研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技順利通過國際知名第三方認證機構 TüV 南德意志集團（以下簡稱 TüV 南德）的嚴格審核，在ISO 26262及質量管理體系基礎上獲得了 ISO 21448 （SOTIF）預期功能安全流程認證，成為全球激光雷達行業(yè)首家獲此認證的企業(yè)。該認證不僅確認了禾賽在預期功能安全方面已建立先進的流程體系，還展示了禾賽將預期功能安全最佳實踐全面融入公司研發(fā)流程的能力，充分遵循了行業(yè)的最高安全標準。

2. 億咖通科技

9月25日，億咖通科技（納斯達克股票代碼：ECX）在杭州參與第三屆全球數字貿易博覽會（以下簡稱數貿會），作為先進智能化及智能制造企業(yè)代表，完成了第三屆全球數字貿易博覽會重大項目簽約儀式，并在數智及IP展區(qū)分別亮相展示核心技術產品，全面彰顯億咖通科技技術布局及發(fā)展成果。

3. Momenta

2024年9月29日，全球智能汽車產業(yè)大會（GIV2024）在合肥隆重召開。Momenta CEO曹旭東受邀出席大會，并發(fā)表題為“自動駕駛的可規(guī)模化之路”主題演講，現場分享了Momenta在自動駕駛領域的創(chuàng)新實踐，與各領域代表深入交流，并接受媒體采訪。在此次大會上，Momenta重磅發(fā)布了首個量產智駕大模型，將感知與規(guī)劃整合進一個大模型中，形成端到端、深度學習的自動駕駛解決方案。充分釋放人工智能技術潛力，高效解決自動駕駛長尾問題，為用戶在復雜和極端駕駛條件下提供更高的安全性和便利性。能夠精準應對各種復雜駕駛場景，確保車輛在各類環(huán)境下都能安全順暢地行駛。

（來源：各公司微信公眾號）